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レブロスとレガリス、フリームスを徹底比較!【エントリーモデルの進化が止まらない!】

こんにちは!

へるおです!

釣り歴20年!今回はダイワの三大エントリーモデル

レブロス、レガリス、フリームスを徹底解説&比較していきたいと思います!

 

20レブロスの特徴

■LTコンセプト

■エアローター

■エアベール

■タフデジギア

■LC-ABSスプール

■ATD

■逆転ストッパー

■ボディ素材DS4、ローター素材DS4

■5ベアリング内蔵

■2500番の小売価格8900円

 

ざっと特徴を書き出しましたが、このままだと分かりにくいので

分かりやすく解説していきますね!

ダイワのLTコンセプトについて

LTとはLIGHT TOUGHの略で分かりやすく言えば

軽量コンパクトで頑丈というコンセプトのもとに

設計されたリールという事です。

正直なところ、このコンセプトによる釣り人への

最大の利点は

シマノのリールの番手と同じ感覚で比較しやすい

ということです。

糸巻き量なども似ているので分かりやすいですね。

エアローター、エアベールについて

この二つは素材ではなく、

形状による軽量化と強度の向上を図ったものです。

ローター部分の軽量化は重要で、

直接回転するという構造上、

ここが軽量化されると巻き出しが非常に楽になります。

重たいものをグルグル回すにはそれだけ力がいりますからね。

タフデジギアについて

もともと評価の高かったデジギアⅡの

耐久性をさらに向上させたものです。

リールの心臓部ともいえるドライブギアですが、

このタフデジギアは最高級機種であるイグジストにも採用されています。

 

余談ですがこのタフデジギアの加工方法である鍛造を

採用している車のホイールなんかは

軽量かつ頑丈という事でレーシングカーなんかにも採用されていますね!

LC-ABSスプールについて

このスプールの構造も非常に評価が高く

最新の上位機種である21ルビアス エアリティにも採用されています。

スプールというのはキャスト時に

唯一ラインがリールに触れる部分であり、

飛距離性能はここの設計にかかっているといっても過言ではありません。

僕自身、21カルディアでこのスプールが採用されているリールを初めて使用したのですが、

非常にスムーズなラインの放出と、

トラブルレスな巻き取りを感じました。

ATDシステムについて

ドラグ性能というのはシマノにしてもアブガルシアにしても

非常にメーカーの個性が出る部分ではあるのですが、

このATDに関して言えば

非常に扱いやすいと言えます。

 

自動車のシートベルトを想像してみてください。

急に引っ張ると、体を支える為にガッと止まりますよね。

それと似たような原理と思っていいかもしれません。

フッキングという「確実に上あごに針を貫通させたい!」

という状況において、

このシステムは非常に大きなアドバンテージとなります。

 

それでいて魚が引っ張るような状況ではスムーズにラインが出て

ラインブレイクを防いでくれる。

ATDの説明書に『通常より弱めに設定してください』という

一文からもダイワの自信が見て取れます。

ボディ素材であるDS4について

ここまでレブロスの事をほめちぎってきましたが

この素材であるDS4は

やっぱり小売価格が10000円を切るリールだな

と言わざるをえません。

いわゆる樹脂ボディに違いはないのですが、

強化に使われる素材がガラス繊維なのです。

今はカーボン繊維で強化する方が主流なので、

ここでコストを削って価格を下げたイメージですね。

20レブロスまとめ

✅LTコンセプトで扱いやすい

✅スプールやドラグ、ギアなど最低限の機能は備わっている

✅素材的に若干、強度に不安がある

✅めちゃくちゃ安い!

✅つまり『とりあえずやってみたい』人には最適

アジング&メバリングには2000S、エギング&バスには2500S、

港湾シーバスなら3000CH、サーフなら4000CHあたりがいいですね!

 

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18レガリスの特徴

■LTコンセプト

■エアローター

■エアベール

■タフデジギア

■LC-ABSスプール

■ATD

■逆転ストッパー

■ボディ素材DS5、ローター素材DS4

■5ベアリング内蔵

■2500番の小売価格10500円

実はほとんどレブロスと同じで違いは素材のみ

見てもらったら分かる通り、

レブロスとレガリス、ほぼ同じです。

似てるのは名前だけじゃなかったんですね。。。

DS5という素材について

ボディ素材であるDS5というのは

樹脂をカーボン繊維で強化したものです。

はい、レブロスで不安と言っていたボディの強度がここで解消されます。

とはいえ、最新のザイオンやザイオンVと比べると少々見劣りしますが。。。

18レガリスまとめ

✅性能自体は20レブロスと同程度

✅素材がより頑丈で軽量なものになっている

✅それでも実売だと10000円を切る安さ!

✅実はエクストラハイギアモデルが多数出てるので

手返しよくキャストしたい人にもおすすめ

アジング&メバリングには2000S-XH、エギングには2500S-XH、

港湾シーバスなら3000CXH、サーフなら4000D-CXHあたりがいいですね!

 

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21フリームスの特徴

■LTコンセプト

■マグシールド搭載

■ザイオンVエアローター

■タフデジギア

■LC-ABSスプール

■ATD

■逆転ストッパー

■ボディ素材ザイオンV

■5ベアリング内蔵

■2500番の小売価格17300円

最新素材のザイオンVについて

前作の18フリームスがDS5だったのに対して

新作の21フリームスは新素材のザイオンV!

この素材に関しては

同じく最新機種の21カルディアにも搭載されていて、

僕はそちらを購入して体験済みです。

記事にもしていますので参考にしてみてください。

ダイワの新作 21カルディアLT 4000‐CXHはなぜこんなにも最高なのか考えてみました。

マグシールドというダイワの自信作がこのグレードから搭載

「液体で液体をブロックする」という考え方であるマグシールド。

磁性により半永久的に存在できるマグオイルの壁で、

リール内部への海水や埃の侵入を防ぐDAIWAのオンリーワンテクノロジーである。

DAIWA公式サイトから抜粋

 

この構造自体は2010年から使われています。

つまり、10年以上もの間、改良の余地がないほどの完成度を誇る構造という事です。

事実、この構造が採用されているモデルは

非常に耐久度が高い事を僕自身が実感しています。

21フリームスまとめ

✅基本性能をしっかり押さえている

✅最新素材のザイオンVでより軽量で頑丈に

✅マグシールドで耐久力も飛躍的にアップ

✅実売で10000円を超える

✅2021年春発売の最新リール!

✅新たに別の魚種にチャレンジするときなど、

それなりのリールが欲しい人におススメ!

アジング&メバリングにはFC LT2000S-XH、エギング&バスには2500-XH、

港湾シーバスなら3000-CXH、サーフなら4000-CXHあたりがいいですね!

 

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レブロス、レガリス、フリームスの比較まとめ

最近のリールの進化は目覚ましいものがありますね!

とくにダイワのこの三種のリールはコスパが非常にいいですね!

✅とにかく安く始めてみたい人は【レブロス】

✅最低限の頑丈さと軽さはないと不安だって人は【レガリス】

✅ちゃんと趣味として楽しみたいという人は【フリームス】

 

といった感じですね!

というか本当にエントリーモデルとは思えないスペックで驚くばかりです!

どれを買っても大失敗ってことはないと思いますよ!

また分からないことがあったら、

遠慮なくコメント欄かお問い合わせフォームから聞いてくださいね!

 

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